DETAILS:

Länge: 14’0“ / 426.7 cm

Breite : 21.0“ / 53.3 cm

Dicke: 10.8“ / 27.4 cm

Volumen: 260 L

Gewicht: 24.2 lbs / 11 kg

Maximales Fahrergewicht: 165 lbs / 75 kg

Finne: Weedless 8.3″ / Single US Box

Shaper: Mark Raaphorst

DETAILS:

Länge: 14’0“ / 426.7 cm

Breite : 23.0“ / 58.4 cm

Dicke: 10.8“ / 27.4 cm

Volumen: 290 L

Gewicht: 26.5 lbs / 12 kg

Maximales Fahrergewicht: 175 lbs / 80 kg

Finne: Weedless 8.3″ / Single US Box

Shaper: Mark Raaphors

Länge: 14’0“ / 426,7 cm

Breite: 24.5“ / 62.2 cm

Volumen: 297 L

Dicke: 9.0“ / 22.9 cm

Gewicht: 29.8 lbs / 13.5 kg

Maximales Gewicht des Fahrers: 100 kg / 220 lbs

Shaper: Mark Raaphorst

Finnen Set-Up: Single US Box 

mitgelieferte Finne: Weedless 8.3″

Länge: 14’0“ / 426,7 cm

Breite: 26“ / 66 cm

Volumen: 315 L

Gewicht:  14,3 kg

Maximales Gewicht des Fahrers: 110 kg

Shaper: Mark Raaphorst

Finnen Set-Up: Single US Box 

mitgelieferte Finne: Weedless 8.3″

Länge: 14’0“ / 426,7 cm

Breite: 28.0“ / 71.1 cm

Volumen: 339 L

Dicke: 9.0“ / 22.9 cm

Gewicht: 33.5 lbs / 15.2 kg

Maximales Gewicht des Fahrers: 125 kg / 275 lbs

Shaper: Mark Raaphorst

Finnen Set-Up: Single US Box 

mitgelieferte Finne: Weedless 8.3″

Das 2021 gelaunchte SIC ATLANTIS ist einer der erfolgreichsten Neuzugänge in der Raceboard-Familie von SIC. Designed wurde das Board vor allem für raue Bedingungen auf dem Meer sowie hohen Swell und mäßige bis starke Downwindbedingungen. Das Board ist ideal für den Wettkampfeinsatz bei Downwindrennen. Das ATLANTIS verfügt über ein tiefes Cockpit und hohe Rails, was für eine souveräne Stabilität sorgt. Das rautenförmige Heck verleiht dem Board zudem eine ausgezeichnete Richtungsstabilität, ohne seine Wendigkeit zu beeinträchtigen. Das Board liebt hohen Swell und reitet Wellen souverän ab. Wie auch beim SIC RS sorgt der Step Channel Bottom für einen verbesserten Geradeauslauf. Das Atlantis verfügt über einen Venturi Drainagekanal, der unter dem EZ-Haltegriff platziert ist, um eintretendes Wasser schnell aus dem Cockpit abfließen zu lassen.

Bauweise:

Die Super Fly (SF)-Konstruktion ist ein massiver Sprung nach vorn, sowohl was die Haltbarkeit und Steifigkeit, als auch die Gesamtleistung betrifft. Dabei handelt es sich um eine PVC-Sandwich Bauweise mit Carbon. Der EPS Kern ist vollständig mit PVC umwickelt (Top, Bottom, Rails) und verleiht dem Board eine enorme Schlagfestigkeit. Dies verleiht dem Boardkern einen deutlich steiferen und stärkeren Längsflex noch bevor das Board mit Carbon und Fiberglas umwickelt wird. Diese Bauweise gehört zu den besten bei SIC verfügbaren Konstruktionen und bringt robuste, leichte und steife Boards hervor. Die Boards verfügen über ein atemberaubendes Finish im Metallic-Look, ein Cross-Cut EVA-Deck-Pad, einen EZ-Haltegriff und eine Kamera-Halterung an der Nose. Alle diese Designelemente heben die Atlantis Boards noch weiter von ihren engsten Konkurrenten ab.

Ausstattung:

• Step-Channel Boden,
• 3K Carbon Weedless Finne (8.3”),
• EZ-Tragegriff,
• Renngriffe (2),
• Gepäckspanngummis,
• Leash Plug,
• Tail Kickpad,
• Drainage-Löcher im Cockpit,
• Venturi Drainagekanal

Länge: 14’0″ | 426,7cm Breite: 22.0″ | 55,9cm Dicke: 9.2 | 23,4cm Gewicht: 25,4lbs | 11,5kg (+/- 10%) Volumen: 265 Liter

Das 2021 gelaunchte SIC ATLANTIS ist einer der erfolgreichsten Neuzugänge in der Raceboard-Familie von SIC. Designed wurde das Board vor allem für raue Bedingungen auf dem Meer sowie hohen Swell und mäßige bis starke Downwindbedingungen. Das Board ist ideal für den Wettkampfeinsatz bei Downwindrennen. Das ATLANTIS verfügt über ein tiefes Cockpit und hohe Rails, was für eine souveräne Stabilität sorgt. Das rautenförmige Heck verleiht dem Board zudem eine ausgezeichnete Richtungsstabilität, ohne seine Wendigkeit zu beeinträchtigen. Das Board liebt hohen Swell und reitet Wellen souverän ab. Wie auch beim SIC RS sorgt der Step Channel Bottom für einen verbesserten Geradeauslauf. Das Atlantis verfügt über einen Venturi Drainagekanal, der unter dem EZ-Haltegriff platziert ist, um eintretendes Wasser schnell aus dem Cockpit abfließen zu lassen.

Bauweise:

Die Super Fly (SF)-Konstruktion ist ein massiver Sprung nach vorn, sowohl was die Haltbarkeit und Steifigkeit, als auch die Gesamtleistung betrifft. Dabei handelt es sich um eine PVC-Sandwich Bauweise mit Carbon. Der EPS Kern ist vollständig mit PVC umwickelt (Top, Bottom, Rails) und verleiht dem Board eine enorme Schlagfestigkeit. Dies verleiht dem Boardkern einen deutlich steiferen und stärkeren Längsflex noch bevor das Board mit Carbon und Fiberglas umwickelt wird. Diese Bauweise gehört zu den besten bei SIC verfügbaren Konstruktionen und bringt robuste, leichte und steife Boards hervor. Die Boards verfügen über ein atemberaubendes Finish im Metallic-Look, ein Cross-Cut EVA-Deck-Pad, einen EZ-Haltegriff und eine Kamera-Halterung an der Nose. Alle diese Designelemente heben die Atlantis Boards noch weiter von ihren engsten Konkurrenten ab.

Ausstattung:

• Step-Channel Boden,
• 3K Carbon Weedless Finne (8.3”),
• EZ-Tragegriff,
• Renngriffe (2),
• Gepäckspanngummis,
• Leash Plug,
• Tail Kickpad,
• Drainage-Löcher im Cockpit,
• Venturi Drainagekanal

Länge: 14’0″ | 426.7cm Breite: 24.0″ | 61.0cm Dicke: 9.2” | 23.4cm Gewicht: 27.1lbs | 12.3kg (+/- 10%) Volumen: 290 Liter

Im Juni wird es da sein. Wir sind schon sehr gespannt.

Das neue XRS ist ein spezialisiertes Flachwasser-Board, welches in einer Welt voller Cross-Over-Boards nur auf einen Einsatzbereich fokussiert ist: Flachwasser-Rennen. Zielgerichtet bietet das XRS das bestmögliche Verhältnis zwischen Länge und Breite und eine stabile Plattform für alle Racer, die auf maximale Geschwindigkeit aus sind. Das flache Unterwasserschiff mit dem proportional breiten Heck bietet die Grundlage für maximalen Speed, und mit einer effektiven Wasserlinie ermöglicht das XRS maximale Beschleunigung. Das XRS ist ein reinrassiges Race-Board, das nur eines im Sinn hat: die Zeit zu besiegen und zu gewinnen! Das XRS wird in der Super-Fly Bauweise hergestellt und stammt aus der Feder von SIC Shaper Mark Raaphorst.

Beschreibung

BAUCHIGER BUG UNTERHALB DER WASSERLINIE:

Dieses Konzept erzeugt eine frühe Bugwelle und reduziert so den Widerstand entlang der restlichen Rail Outline.

FLACHES UNTERWASSERSCHIFF UND PARALLELE OUTLINES:

Sorgt für Stabilität und reduziert das Gieren, wodurch die Zeit, in der Sie Ihr Paddel von einer Seite zur anderen wechseln, verringert wird.

HOHES DUGOUT COCKPIT UND HECKWÄRTS ABFALLENDES DECK:

Verringert den Wassereintritt in das Cockpit und fördert die Selbstentwässerung.

NIEDRIGE ROCKER-LINE:

Schafft die effektivste 14′-Wasserlinie für effizientes Gleiten und Geschwindigkeit.

TUNNEL-GRIFF:

Bietet optimale Kontrolle über das Boardhandling bei übersichtlicher Ästhetik.

OFFENES TRANSOM TAIL HECK:

Bietet Stabilität und einfachen Wasserabfluss.

WEITERE WICHTIGE MERKMALE:

Cross-Cut EVA Deck Pad – Leash Plug – (Action-) Kameramount an der Nose, GORE-TEX Tm Entlüftungsventil

• Complete Dimensions 426.7 cm x 50.8 cm x 310 L
• Weight 26.6 lbs / 12.1 kg
• Max Riders Weight 155 lbs / 70 kg

Im Juni wird es da sein. Wir sind schon sehr gespannt.

Das neue XRS ist ein spezialisiertes Flachwasser-Board, welches in einer Welt voller Cross-Over-Boards nur auf einen Einsatzbereich fokussiert ist: Flachwasser-Rennen. Zielgerichtet bietet das XRS das bestmögliche Verhältnis zwischen Länge und Breite und eine stabile Plattform für alle Racer, die auf maximale Geschwindigkeit aus sind. Das flache Unterwasserschiff mit dem proportional breiten Heck bietet die Grundlage für maximalen Speed, und mit einer effektiven Wasserlinie ermöglicht das XRS maximale Beschleunigung. Das XRS ist ein reinrassiges Race-Board, das nur eines im Sinn hat: die Zeit zu besiegen und zu gewinnen! Das XRS wird in der Super-Fly Bauweise hergestellt und stammt aus der Feder von SIC Shaper Mark Raaphorst.

Beschreibung

BAUCHIGER BUG UNTERHALB DER WASSERLINIE:

Dieses Konzept erzeugt eine frühe Bugwelle und reduziert so den Widerstand entlang der restlichen Rail Outline.

FLACHES UNTERWASSERSCHIFF UND PARALLELE OUTLINES:

Sorgt für Stabilität und reduziert das Gieren, wodurch die Zeit, in der Sie Ihr Paddel von einer Seite zur anderen wechseln, verringert wird.

HOHES DUGOUT COCKPIT UND HECKWÄRTS ABFALLENDES DECK:

Verringert den Wassereintritt in das Cockpit und fördert die Selbstentwässerung.

NIEDRIGE ROCKER-LINE:

Schafft die effektivste 14′-Wasserlinie für effizientes Gleiten und Geschwindigkeit.

TUNNEL-GRIFF:

Bietet optimale Kontrolle über das Boardhandling bei übersichtlicher Ästhetik.

OFFENES TRANSOM TAIL HECK:

Bietet Stabilität und einfachen Wasserabfluss.

WEITERE WICHTIGE MERKMALE:

Cross-Cut EVA Deck Pad – Leash Plug – (Action-) Kameramount an der Nose, GORE-TEX Tm Entlüftungsventil

• Complete Dimensions 426.7 cm x 55.8 cm x 340 L
• Weight 27.8 lbs / 12.65 Kg
• Max Riders Weight 190 lbs / 85 kg

Das RS hat sich auch 2020 zu einem Favoriten unter Paddlern fast aller Könnensstufen entwickelt und erhielt nach 2018 und 2019 erneut die prestigeträchtige SUP Connect-Auszeichnung “Race Board of the Year”. Dabei bleiben die 2021er Modelle des RS in Bezug auf Shape, Bauweise und Design im Vergleich zu 2020 unverändert. Die einzigen Neuerungen betreffen die Textur vom neuen Cross-Cut EVA Deckpad und das Kickpad sowie den Leashplug, die weiter nach hinten wandern. 

Das RS ist laut Feedback von Paddlern auf der ganzen Welt noch schneller und stärker geworden. Auch die nationalen und internationalen SIC Teamfahrer, die es in allen möglichen Bedingungen gepaddelt haben, bestätigen das. Letztendlich bleibt die ursprüngliche Version des RS eines der schnellsten Boards der Welt. Shaper Mark Raaphorst war jedoch in der Lage, es durch zusätzliche Feinabstimmung und Tests noch schneller zu machen. Die Verbesserungen sind gering, wirken sich auf die Geschwindigkeit aber signifikant aus. Die Nose verfügt über mehr Volumen und läuft spitzer zu, was für weniger Windanfälligkeit, eine bessere Beschleunigung und eine höhere Geschwindigkeit sorgt. Das Volumen aus den Rails wurde auf dem Top Deck verteilt. Das Board hat damit einen höhergelegten Bug und schneidet besser durch Wasser und Wellen. Die Nose der 14‘0“ Modelle wurde um etwa 1/4″/0.635cm und das Tail um 1/2″/1.27cm abgesenkt, um die Lage im Wasser zu optimieren. Die Rocker Line der 12‘6“ Modelle bleibt unverändert, da diese nach Aussage der Teamfahrer nahezu perfekt war. Das Deck im Cockpit wurde leicht abgesenkt, um den Schwerpunkt der Paddler tiefer zu setzen. Dies sorgt für mehr Paddelkraft und Kipp-Stabilität. Die Positionierung der Entwässerungslöcher wurde ebenfalls angepasst, um den Wasserablauf aus dem Cockpit zu beschleunigen.

Bauweise: 

Die Super Fly (SF)-Konstruktion ist ein massiver Sprung nach vorn, sowohl was die Haltbarkeit und Steifigkeit, als auch die Gesamtleistung betrifft. Dabei handelt es sich um eine PVC-Sandwich Bauweise mit Carbon. Der EPS Kern ist vollständig mit PVC umwickelt (Top, Bottom, Rails) und verleiht dem Board eine enorme Schlagfestigkeit. Dies verleiht dem Boardkern einen deutlich steiferen und stärkeren Längsflex noch bevor das Board mit Carbon und Fiberglas umwickelt wird. Diese Bauweise gehört zu den besten bei SIC verfügbaren Konstruktionen und bringt robuste, leichte und steife Boards hervor. Die Boards verfügen über ein atemberaubendes Finish im Metallic-Look, ein Croc-Skin EVA-Deck-Pad, einen EZ-Haltegriff und eine Kamera-Halterung an der Nose. Alle diese Designelemente heben die RS Boards noch weiter von ihren engsten Konkurrenten ab. 

Ausstattung: 

Step-Channel Boden, 3K Carbon Weedless Finne (8.3”), EZ-Tragegriff, Renngriffe (2), Gepäckspanngummis, Leash Plug, Gore-TexTM Entlüftungsventil, Tail Kickpad, Drainage-Löcher im Cockpit, Kamerahalterung an der Nose

Länge: 14’0″ | 426,7cm 
Breite: 21.5″ | 54.6cm 
Dicke: 9.2” | 23.4cm
Gewicht: 24.3lbs | 11.0kg (+/- 10%) 
Volumen: 265 Liter

Ideal user weight: 190 lbs / 86,2 kg

New in 2019

Unser Testbericht zum RS 

Das Beste Raceboard für alle Bedingungen, flatwater, Upwind, downwind... Hatte noch nie so ein Stabiles Raceboard in 21,5 oder 23, auch bei Seitenwellen! Durch mehr Stabilität mehr Power auf das Paddeln und somit schneller. Man kann sich voll auf das Paddeln konzentrieren und nicht auf die Balance. 

Okeanos is named after the ancient Greek god of the sea and was further inspired by the NOAA Ship “Okeanos Explorer” located in Pearl Harbor, Hawaii. The purpose of this ship is to systematically explore our largely unknown ocean intent on discovery and the advancement of knowledge.

This new series is focused on fitness, touring and voyaging the unknown, so thus the name was chosen. The Okeanos shares similar DNA with the RS series, however, this board is made for recreational paddling and journeying rather than racing. This board paddles with ease and is capable of maintaining a fast pace and efficient glide. The concave in the tail on the bottom helps to maintain a straighter line, higher average speed and greater glide. The nose chine in the bow softens the ride in rough waters and tracks extremely well into the wind and in cross-chop. The generous tail width and full, squared-up rails make this board extremely stable. The wide point in the front section of the board has been shifted forward which also adds to the overall stability. The board has been outfitted with numerous tie-downs and inserts to mount your cargo and accessories. Capable of running either a single fin or two thrusters (sold separately) for paddling in shallow or rocky waters and reducing the draft of the board. This also make beach landings easier and your board will sit stable and secure on the land. The Okeanos is a great fitness board, ready to take on journey and adventure.

GC+ (Glass Composite + Innegra™) which features a double wrap fiberglass composite layup and oak laminate reinforced top. These boards have been reinforced with Innegra™ in the tip, tail and rails for maximum durability and impact resistance. The board is finished with a comfortable crocodile-textured EVA deck pad, 12K carbon Weedless fin (7.0”/8.3”), FCS2 compatible thruster boxes (thrusters sold separately), EZ-Grab handle, bungee tie, leash plug, Gore-Tex™ breather vent, action camera mount on nose

More Info and Video

All-Round Fitness / Touring / Downwind

After years of shaping, testing, racing and creating world-class watercraft, Raaphorst took all of this cumulative knowledge into the shaping bay and what came out was the Bayonet 14.0 and Bayonet 17.1. A sleek, narrow and super-fast downwind board that worked amazing in sub-twenty knot conditions and increased top end speed in all conditions. This board does not have F.A.S.T. for 2018. As many downwind races in the 14.0 class are fixed-fin, we opted to leave F.A.S.T. off to make sure the board is as light as possible. This board features a higher bow volume, lowered deck standing area and balanced outline. The board has a balanced outline and wider tail to enhance rail-to-rail stability.

After years of shaping, testing, racing and creating world-class watercraft, Raaphorst took all of this cumulative knowledge into the shaping bay and what came out was the Bayonet 14.0 and Bayonet 17.1. A sleek, narrow and super-fast downwind board that worked amazing in sub-twenty knot conditions and increased top end speed in all conditions. This board does not have F.A.S.T. for 2018. As many downwind races in the 14.0 class are fixed-fin, we opted to leave F.A.S.T. off to make sure the board is as light as possible. This board features a higher bow volume, lowered deck standing area and balanced outline. The board has a balanced outline and wider tail to enhance rail-to-rail stability.

New downwinder by Jimmy Lewis !!!
Directly from the great experience of the best Shaper on the planet, here The Rail
New narrower shape.
New rockerline with V in all the bottom face, for a better riding especially with the strong wind and waves.
Completely in carbon PVC sandwich.
Honeycomb Light Trucker Fin with chambered base.
Available in two different colour yellow and maroon.
New: 2018 models come with recessed handle.
New: 2018 models are equipped with nose GoPro mount.
The Rail by Jimmy Lewis don’t loose the occasion to have the best board on the planet.

SPECS 14'0'' x 26.5" - lt245

SPECS 14'0" x 28"  - lt 290     

Das Jimmy Lewis "Rail" ist ziemlich sicher eines der Schönsten und Best verarbeitesten und besten Downwind boards am Markt! Ein richtiger Hingucker! 

This is the ultimate race board for moderate to extreme down wind conditions. The lower over all rocker gives this board very low drag paddling with quick acceleration for getting into glides. This tested bottom curve does not ever “stick” or “catch” up front while on a glide or getting into a glide. This unique bottom shape starts with a “V” in the nose that separates the water entry for zero drag and flows into a double concave which gives the board lift and direction then flows into a “V” in the back for effortless rail to rail responsiveness.Comes with 8″ JL Tracker Fin.
SPECS 14'0" x 28"  - lt 290

SPECS 14'0'' x 26.5" - lt245

Das Fiberglass ist um ca. 690g schwerer als das Carbon Rail! Das Carbon Rail hat ein Gewicht schätzungsweise nach dem letzten heben von 10,5-11kg